12月6日，牡佳高铁正式开通运营，线路全长 372 公里，设计时速 250 公里，从牡丹江出发，42分钟到鸡西，60分钟到七台河……比开通前的运行时间压缩了近四倍，与“嗖嗖”的高铁速度同样让乘客满意的是“嗖嗖”的上网速度，刷抖音、看新闻、开直播，信号稳定而流畅。

       乘客对网络的满意，离不开包括黑龙江铁塔在内的全省通信人的辛勤付出和共同努力。

      “高铁沿线移动基站站址大多较为偏僻，缺少机械作业环境，往往运输最后一公里需要人扛马背，又值雨季，山路泥泞，建设困难非常大。”黑龙江铁塔高铁项目负责人张雨石说，“虽然看上去一个基站离高铁百米左右，但是山路很难走，有的得绕几公里才能到达”。

       黑龙江铁塔积极向政府要政策支持，将牡佳高铁项目纳入黑龙江省百大项目，得到了建设沿线地方政府、林业、草原、铁路各部门的全力支持。

       “对贵公司在项目推进中付出的辛勤努力，我公司表示崇高的敬意和诚挚的感谢！”这是在牡佳高铁开通的当天、黑龙江移动公司发来的感谢信中的一句，体现的是浓浓的兄弟情谊，也是对铁塔公司的最大的认可。

       项目建设中，黑龙江铁塔与通信运营商精诚合作，提前部署研究覆盖方案，合力克服各类施工难题，工程组织和建设人员更是发扬“艰苦奋斗”的精神和“人民邮电为人民”的光荣传统，靠前指挥，攻坚克难，放弃节假日，夜以继日“连轴转”， 克服气候、环境和疫情的影响，不间断进行施工，抢工期，赶进度，实现了当年规划、当年设计、当年完工、当年交付，相比高铁工程正常工期缩短了一半以上，创造了龙江通信史上新的建设记录。

       要保工期、保质量，也要尽最大可能压缩建设成本，黑龙江铁塔坚持新发展理念，从“创新”中找办法，在全国率先规模运用聚氨酯复合材料杆塔；从“共享”中找对策，传统引电方案施工周期长、成本高，通过积极协调，实现了59处基站共享铁路沿线电力资源，既节约了建设投资，也缩短了施工周期。

       经过不到5个月的昼夜奋战，黑龙江铁塔“低成本高效率”地完成了253个基站配套设施，实现了对牡佳高铁高质量覆盖，这也是继哈大齐、哈佳、哈牡之后，黑龙江铁塔成立七年来承建的第四条高铁移动网络覆盖工程，为高铁速度与高速上网“共舞”搭建了舞台。